| People | Locations | Statistics |
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| Tekkaya, A. Erman |
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| Förster, Peter |
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| Mudimu, George T. |
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| Shibata, Lillian Marie |
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| Talabbeydokhti, Nasser |
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| Laffite, Ernesto Dante Rodriguez |
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| Schöpke, Benito |
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| Gobis, Anna |
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| Alfares, Hesham K. |
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| Münzel, Thomas |
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| Joy, Gemini Velleringatt |
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| Oubahman, Laila |
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| Filali, Youssef |
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| Philippi, Paula |
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| George, Alinda |
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| Lucia, Caterina De |
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| Avril, Ludovic |
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| Belachew, Zigyalew Gashaw |
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| Kassens-Noor, Eva | Darmstadt |
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| Cho, Seongchul |
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| Tonne, Cathryn |
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| Hosseinlou, Farhad |
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| Ganvit, Harsh |
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| Schmitt, Konrad Erich Kork |
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| Grimm, Daniel |
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Kölker, Katrin
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Topics
Publications (11/11 displayed)
- 2024Analyzing global passenger flows based on choice modeling in the air transportation system
- 2023From passenger itineraries to climate impact: Analyzing the implications of a new mid-range aircraft on the global air transportation systemcitations
- 2022Auswirkungen der Fit-for-55-Instrumente auf die Preise in der Luftfahrtcitations
- 2019ROFL DLR Schlussbericht Entwicklung eines effizienten Verfahrens zur Erstellung eines robusten Flugplans
- 2017Mitigating the Climate Impact from Aviation: Achievements and Results of the DLR WeCare Projectcitations
- 2016The expected impact from the introduction of a new Strut-Braced Wing aircraft configuration on global air traffic emissions and climate – results from the WeCare project
- 2015Approach to forecast air-traffic movements at capacity-constrained airports
- 2015Future Passenger Air Traffic Modelling: A theoretical Concept to integrate Quality of Travel, Cost of Travel and Capacity Constraints
- 2014An Approach to Forecast Air Traffic Movements at Capacity-Constrained Airportscitations
- 2014Validierung von Luftverkehrsszenarien. Schlussbericht des DLR. Projekt im Leuchtturm 3 "Airport 2030" des Spitzenclusters Luftfahrt - Metropolregion Hamburg
- 2014Evaluating Temporal Integration of European Air Transport
Places of action
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report
Validierung von Luftverkehrsszenarien. Schlussbericht des DLR. Projekt im Leuchtturm 3 "Airport 2030" des Spitzenclusters Luftfahrt - Metropolregion Hamburg
Abstract
1. Derzeitiger Stand von Wissenschaft und Technik Flughäfen haben ein großes Interesse daran, Prognosen für das Luftverkehrsaufkommen verfügbar zu haben. Die kurzfristige Planung des Flugbewegungsaufkommens dient der Planung des operativen Betriebes. Langfristige Verkehrsprognosen sind dagegen die Grundlage für die Flughafen-Masterplanung und damit verbundene Infrastruktur- und Ausbaumaßnahmen. 2. Begründung/ Zielstellung der Untersuchung Derzeit bekannte und auch schon von Flughäfen genutzte Lösungen verfügen entweder nicht über die gewünschte Funktionalität z. B. hinsichtlich der Kopplung langfristiger Luftverkehrsprognosen mit der Flugplanprognose oder sind nicht ausreichend flexibel, anpassbar und transparent für die Diskussion strategischer Entwicklungsmöglichkeiten von Flughäfen nutzbar. 3. Methode und Ergebnis Das Vorhaben des DLR konzentriert sich innerhalb des Projektes auf die Entwicklung eines Prognoseflugplans auf Basis einer gegebenen Passagiernachfrage. Dazu werden nacheinander Passagierrouting, Flugzeugauswahl, Zeitenwahl und Anpassung der Flugbewegungsnachfrage an begrenzte Kapazitäten anhand empirischer Verhaltensmodelle modelliert. 5. Schlussfolgerung/ Anwendungsmöglichkeiten Die entwickelte Modellkette kann Flughäfen dazu dienen, bei voller Transparenz der Einflussfaktoren spezifische Entwicklungsszenarien aufzubauen sowie bestehende Szenarien bei aktuellen Ereignissen zu hinterfragen.
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